岁末多寒意，心暖是故乡。

春节作为百节之首，融入了每一个中国人的情感寄托与美好期许。

然而，在合家团聚的欢声笑语外，总有一群人坚守在岗位上，做“万家灯火”的坚守者。

春节期间，「最人物」采访了几位仍在工作的普通人。

钟声和鞭炮声一起奏响，新的一年开始了。

忙着团聚、走亲访友的人们沉浸在春节的气氛里，还有一些人开始了繁忙的又一个工作日。

方丹丹像往年一样，在大兴机场关照着每一个赶路人；卞甦值班室的灯照常亮起，“安全生产”这根弦不会因为春节松懈；吴毅华依旧守着地铁，从天亮到天黑，从车头到车尾；“95后”陈园园第一次没有回家过年，为同样坚守的企业提供物资保障。

他们可能是我们最熟悉的陌生人，但很少有人真正知道他们的故事。

在匆忙的旅人眼中，方丹丹只是成百上千的机场问讯员里普通的一员——日复一日地站在人流中，年复一年地向需要帮助的旅客走去，即使这一天是除夕；即使这一年，是她没有春节休假的第8年。

庞大而复杂的北京大兴国际机场，随时进行着看不见的“运算”，作为贵宾公司的问讯员，方丹丹负责的是“运算之外的变数”。

方丹丹

她和90多位同事一起，负责为旅客答疑解惑以及为老弱病残孕旅客做一些延伸服务。常年的训练使得旅客眼神、动作、衣着、神态……任何一丝细微的不同，都会引起她的注意。

“有的神态焦虑、有的步履匆忙，有的茫然四顾……很多旅客可能一年就回一次家，早一分钟发现他们的困难，就有可能降低旅客的误机概率。”

就在我们采访的间隙，一位旅客眉头紧皱、拿着登机牌的手微微抖动，她习惯性上前询问，果然对方是首乘旅客（第一次坐飞机的人）。

了解情况后，她以最快的速度联动其他岗位同事帮助登机，但最终还是遗憾改签。下班前，她嘱咐交接的同事，“一定要关注这位旅客，确保他顺利登机。”

进入1月份后，春运开始，类似的故事每天都在发生，但对于方丹丹来说，每个故事的主人公都是具体的人，他们或许是谁的爸妈、谁的丈夫、又或者是谁的孩子。

印象最深的，是一位老人在机场走失，家属的焦急通过对讲机传到方丹丹的耳中，“女儿”和“问讯员”的视角也在那一刻重叠。

20多位机场大使组成的团队迅速响应，开始了地毯式搜索。彼时距离登机时间很近，在4分钟的时间里，她们迅速找到老人，为遗失身份证的他办理相关手续。

当一切准备就绪后，距离登机结束时间不足几分钟，老人家属焦急地抹眼泪。可能性渺茫，她们还是坚决采取了电瓶车加轮椅的方式，接力将老人运送到登机口。

最终，老人和家属终于如愿赶上了回家的飞机。

看着老人走向机舱的背影，方丹丹眼泛泪光。她告诉「最人物」，“就差最后几十秒了，还好没放弃，也没想要放弃，让旅客顺利返乡，是我春节最好的礼物。”

采访最终还是没绕开她自己的回家路，谈及此，一丝不易察觉的失落从她眼中划过，很快转为坦然的笑意：“能够让大家顺利过年，就是春节期间值班最大的意义。”

过去3年，每到春节，卞甦都成为留在厂里值班的那个人。

太仓中化环保化工有限公司生产的制冷剂供给着国内超70%的相关产业，在行业内举足轻重。作为装置主管，卞甦负责在生产车间管理工艺技术，“通过一些技术措施，保障产品质量和产能达到预期。”

在制冷剂的生产工艺中，也涉及一些化学品原材料，即便已经实现自动化、智能化，但在任何时间、任何流水线，最后把关的环节始终都是人。

多年以来，卞甦对技术的要求极为严格，甚至把家安在工厂旁边，有时还会半夜冲出家门处理厂里的问题。渐渐的，在轰鸣的车间里，他成为精密机器的“一部分”。

卞甦

春节不回家，也是为了保证生产安全进行。

区别于其他制冷剂生产公司，卞甦所在的公司是中国少有的拥有自主知识产权的公司，核心技术是一种连续化生产。

“其他企业是想开就开，想停就停，我们不行，我们一旦开起来就是3到4个月。春节期间，我们的生产线一直在运转，就需要有人值班。”

过年这几天，工厂里的人员在减少，但昼夜不停地生产线不会有丝毫改变，“安全稳定生产都在值班人手上，对值班人的责任以及应急处理能力要求比较高。”卞甦说。

一旦出现紧急情况，放下筷子、拿起仪器几乎是同时发生的。”

他还记得2020年的春节值班，因为疫情突然爆发，全厂员工无法按时到岗，他的值班时间被无限拉长，守着一座厂，他每天两点一线来回奔波，轮到自己休假时，已经是数十天之后。

春节生产的制冷剂，将在夏天到来前安装到空调上。制造冷气的人，内心有一个暖和的新年。

“之前网上不是有句话叫，这个夏天的我的命是空调给的么，我说空调的命是我们给的。”卞甦开玩笑说。

谈到工作的成果，这个大男人，露出了会心的笑。

15年，是吴毅华和团队春节值班的年头。9个小时，是他和团队检修一列地铁列车的时间。

在上海地铁8号线，每个月都要对90余列列车进行“均衡修”，保障上海地铁的可靠运行。作为车辆均衡维修班副班长，他一直保持着24小时的待命状态。

检修工作对技术和耐心有着超高的要求。他们从列车的走行部开始，一直到列车的“神经线”中央传输系统、“骨干”电机、机械设备、电机。

每节车厢的转向架、轮对都是吴毅华关注的重点。转向架产生的疲劳伤，容易导致隐藏裂纹。检修时，吴毅华练就了“火眼金睛”，总能观察到不易被发现的细节。

“这源自责任”，他说，“一旦产生的裂纹没有检查出来，就存在脱轨的风险隐患。”

吴毅华

每年从1月份开始，吴毅华就开始忙碌做预案。准备物资，排好班期，提振士气。

他解释说：“只要地铁照常运行，我们的工作就不能停。春节期间更是要打起12分的精神，为8号线的运营做好保障，守护市民乘客的安全出行。”

地铁检修的工作是周而复始的，日常维修是一辆列车与另一辆列车的单调重复，能坚持15年，说到底是因为心底的热爱。

在吴毅华心中，这是他的事业，而非职业。细微的差别，意义天差地别。

“工作是每天完成规定的任务，其余时间两耳不闻窗外事。事业需要兢兢业业，敢于担当，精益求精。”他检修的列车，运送的不仅是乘客，还有一份真情。

工作多年来，只要吴毅华乘坐地铁，都会揣上一把“专业维修钥匙”。这把钥匙可以打开地铁列车的车门、驾驶门等。

有了这把钥匙，一旦车上有突发意外发生，他可以随时参与应急处理。

每当他乘坐地铁时，看到列车上有违规广告纸，他也都会进行处理。

随车随检，已成习惯，他说：“在每一次“均衡修”后，看着列车在大家的努力下重新整装待发。我们都感到无比欣慰，无比自豪。”

95后陈园园第一次过年没有回家。

作为京东工业品昆山花桥企配中心的工作人员，她的工作是在500平的企配中心里，每天核对、验收、集单整合分散而来的企业订单，再将附上京东工业品的配送面单，随后协调专人专车及时发货，送到企业手中。

用陈园园自己的话来说，所待的部门像是个物资集散枢纽。

“企业采购和个人消费很不一样，每一笔订单里面通常都包含了几百上千种商品，这么多种类的商品几乎不可能通过一家供应商完成，多数时候需要整合很多家供应商进行配合。

但如果这些供应商自己直接通过第三方物流发给企业客户，就会导致一笔订单需要反复签收、入库多次，会给企业带来很大的管理负担。”

陈园园

陈园园的工作就是将这些分散的订单“化零为整、万单合一”，通过自己的工作帮助企业采购部门将工作难度降低。

只要企业有物资保障的需求，陈园园便选择留下坚守，用心做好服务。例如上海地铁维修部、中化太仓安全巡检等企业在春节期间所需的生产物资，都是由陈园园所在的京东工业品负责服务支持。

过去的一整年，陈园园都在忙碌中度过，节假日也是如此。

2021年的国庆节，陈园园没有回家。今年春节，她和小伙伴依旧坚持在岗位上。每天需要处理的订单将近200多个。

春节期间，忙碌的时候，她连一顿饭的时间都腾不出来。“每天光打印面单就要打印600多份，一周用的纸垒起来就将近半米高。”她说。

在交谈过程中她的脸上一直挂着笑容，她说，“服务保障那些春节依然奋斗在一线的劳动者们更好地完成他们的工作，让我觉得春节的坚守很有意义。”

王安石曾道“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”

都说沧海横流方显英雄本色，但其实英雄本色或许只是一个普通人的坚守。当有人仔细去看、去了解，才会发现他们正是“看似寻常最奇崛”。

平日里，他们像大多数人一样为了生计奔波、烦恼、无奈、焦虑，但在本该阖家团圆的时刻，因为坚守、因为不退，他们散发出不同的光芒。

当看见光的时候，也要看向光的来处。

我们选择将目光投向一个又一个坚守的普通人，也是希望在新年伊始送上我们的祝福和敬意。

向每一个在春节期间坚守的工作人员致敬，向每一个辛勤劳动、付出的普通人致敬。

一如我们的slogan所说：平凡的世界，非凡的人物。