2月20日，受到磷酸铁锂板块带动，比亚迪放量涨停，截至今日收盘，该股报68.1元/股，全天成交额43.66亿元，换手率5.69%，总市值达1858亿元。

盘后数据显示，深股通买入1.83亿元并卖出2.91亿元，中信证券股份有限公司上海牡丹江路证券营业部买入1.65亿元。

近日，有消息称特斯拉与动力电池提供商宁德时代商讨特斯拉中国工厂使用不含钴电池装配汽车。有外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产Model 3车型。

受此消息影响，磷酸铁锂概念得以大涨，截至今日收盘，Wind磷酸铁锂概念涨超3%，成分股内丰元股份、德方纳米、比亚迪、湘潭电化等股涨停。

此外，比亚迪的“刀片电池”近日也终于浮出水面。

近日，工信部官网公布了最新一批新能源汽车推广目录，其中由比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车位列其中，而据第一财经记者多方核实，该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。

此前，在中国电动汽车百人会论坛(2020)期间，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪“汉”将是全球首款搭载“刀片电池”的车型，该车型有望于今年6月上市。

天风证券研报称，比亚迪的刀片电池，可以将电池包利用率提高10%左右，体积比能量密度大幅提升10%至20%;减少铝壳物料成本，成本下降20%至30%;具有高安全、长寿命、散热快等特点。

该机构称，动力电池作为新能源汽车的核心部件，当前市场主流的产品类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池，而由于磷酸铁锂电池的能量密度较低等原因，当前三元锂电池在乘用车领域占据了大部分市场。而磷酸铁锂则占据大客车市场主流。

在外界看来，比亚迪刀片电池的价值在于，大幅提高了搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程，可以与三元锂电池一较高下。

天风证券研报表示，作为电池新技术“刀片电池”的首款车型，定位为中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，将生产纯电动汉EV与插混车型汉DM版本，EV版续航里程最高可达600公里，有望成为比亚迪在新能源车市场的又一佳作。