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5月27日，一支载着3个约莫两人高“大件儿”的运输车队缓缓驶下高速。历时10天，从青岛起运，跨越1800公里，深汕特别合作区首个500千伏输变电工程——500千伏深汕（玺山）输变电工程第一期第二组变压器顺利抵达工程现场，标志着该工程已进入核心设备安装阶段，建设进度75%。

运载变压器的货车正驶入500千伏深汕（玺山）输变电工程现场。黄海鹏摄

据介绍，这三个“大件儿”合起来为一组变压器，是深汕特别合作区电压等级最高的变压器，容量1000兆伏安，总重约450吨，最终投入使用时重量约690吨，约等于100头成年大象。

500千伏深汕（玺山）输变电工程其中一组变压器，投入使用时重量达690吨。黄海鹏摄

“为保证变压器运输、吊装工作顺利进行，我们组织各参建单位代表召开专题会议，审查运输方案，保证途经道路稳固、宽敞，并严格落实安全防范措施及安全技术交底工作，全过程跟踪指挥运输过程，确保运输工作万无一失。”南方电网深圳供电局工程项目管理中心项目经理黄伟跃介绍，“目前我们正在进行变压器的安装调试工作。”

据了解，500千伏深汕（玺山）变电站是首批规模化应用自主可控量产芯片的交流变电站，全站26项一次设备、228套二次设备全部采用国产设备和芯片。变压器属于变电站一次设备，同时相当于变电站的“心脏”，具有技术集成度高、制造工艺复杂的特点。500千伏深汕（玺山）变电站变压器采用了成熟的新型漏磁控制技术，运行效率更高，安全性更好。

按照计划，500千伏深汕（玺山）输变电工程将于9月中旬投产。该工程的建成投产，将实现深汕特别合作区电源独立自主供电，完善特别合作区网架结构。此外，该站将成为220千伏园区站、110千伏比亚迪站上级电源，进一步保障比亚迪汽车工业园一期供电，助力市“20+8”产业集群发展，为深汕特别合作区加快建设世界一流汽车城提供强大动能。