近日,深圳地铁3号线四期坪地停车场铺轨基地场地开始浇筑混凝土,标志着3号线四期正式进入铺轨基地建设阶段,拉开由站前向站后工程转序的帷幕。
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深圳地铁3号线四期工程设铺轨基地三个,分别为坪地停车场铺轨基地、新生铺轨基地、低碳城辅助基地。
其中, 坪地停车场铺轨基地 主要承担白石塘站(不含)~富坪站~坪地六联站及坪地停车场出入场线铺轨施工,长轨焊接等施工任务,铺轨基地规划钢轨存放区、周转材料存放区、扣件存放区、钢筋加工及存放区、工地临时用房(应急物资库、调度室、门卫室、办公室)等,为轨道工程任务最重的基地。
铺轨小科普
铺轨是地铁建设过程中一个承上启下的关键工序,铺轨的速度将直接影响到后面的系统和机电安装的施工进程,进而影响到全线开通目标,因此合理的布置铺轨基地是影响铺轨工期的重要因素。
为确保顺利推进施工,基地开工建设前期,建设者们精心筹划、提前布置,本着经济适用,满足施工需要的原则,着力打造铁建标准化铺轨基地。
下一步,建设者们将继续锚定安全生产,强化安全管理,全力鏖战地铁站后施工。
地铁3号线四期起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站全长约9.28km,包含7站7区间。除梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站1座、新建坪地停车场1座。
深圳地铁3号线东延线路示意图(站名以实际运营为准)
截至目前,3号线四期已实现所有车站主体结构封顶,附属全面施工,3个盾构区间双线贯通,土建工程进入收尾阶段施工。
3号线四期建成后,将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系,支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设。