“深圳湾口岸人行天桥没有路灯，手扶梯设备也有不同程度的损坏”，近日去深圳湾口岸接人的王小姐向南都反映，因为没有路灯，夜晚行人都得摸黑前行。根据市民的报料，南都记者来到该处天桥进行实地调查。

报料人供图

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“明星天桥”失明一个月，路人借光夜行

2月27日晚上7点左右，天色渐暗。记者从深圳湾口岸公交首末站附近的天桥一侧上桥，特意乘坐手扶梯体验了一把，发现手扶梯运行基本正常，有微微卡顿并伴有异响，记者在现场看到，整座天桥并不是漆黑一片，隐约的光亮来自不远处停车场的照明灯和附近公路的路灯，但毕竟是“隔壁借光”，所以亮度随机，特别是经过旁边种着大树的路段，那点微弱的光也被茂密的树叶遮住。“夜间通行如过隧道，人多的时候，一不小心就会被绊倒”，经常深港两地跑的刘小姐一边提醒记者，一边拖着行李小步前行。

据记者观察，这座全长310米的蓝色S型人行天桥，连通深圳湾口岸公交站、停车场、海关大楼和联检大楼，因为造型优美，是南山区的颜值名片。“深圳湾口岸天桥位置关键，居然连照明都不能保证，太不应该了。”曾先生告诉记者，昏暗的天桥给行人夜间出行造成不便，一些过天桥的市民只能用手机照明，曾先生希望相关部门早些让路灯亮起来。

家住附近的孙先生告诉记者，“这灯坏了挺久了，不知道为什么迟迟没来修。”而这个说法也被在附近执勤的保安证实，据保安介绍，“照明灯已经坏了一个多月，已经上报给主管部门。”

相关部门回应 会尽快恢复照明

记者就此事致电深圳市交通运输局南山管理局，相关工作人员表示没有接到相关投诉和反映，但他们会尽快前往现场调查，如果确认市民投诉属实，他们将及时检修恢复照明。

专家观点 搭建智能化智慧化的城市照明管理系统是解决问题关键

路灯是一座城市必备的公共设施，如何加强管理，考验城市的管理水平。深圳大学管理学院副教授王红认为：城市的精细化管理是实现高质量发展的必由之路。作为一座超大型时尚都市，深圳灯光给人印象恢宏磅礴、时尚大气。据统计，全市道路照明灯具约59万盏，电源点5718处，高压电缆约1299公里，低压电缆约12000公里，城市照明设施维护存在难度大、要求高等问题，搭建智能化智慧化的城市照明管理系统成为解决问题关键。

有别于传统的传感器控制方式，城市照明管理系统结合人工智能、大数据分析等科技手段，对城市照明灯实施智能化智慧化的管理，包括根据人流量或车流量自动调节照明亮度、远程控制灯具开关和亮度、照明灯具发生故障时自动向监控系统反馈信息等。城市照明系统的建设与管理是一项系统的工程，对城市形象的建立具有深远的意义，涉及多个部门和多种技术协调配合。