南都讯 记者张艳丽 4月16日，深圳地铁14号线完成全线热滑试验，标志着14号线工程即将进入全线动车调试及各系统综合联调联试阶段，为年内实现开通试运营奠定基础。

14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.34公里，设站18座，停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。14号线开通后将更好衔接深圳东部与中、西部片区。

当日14点30分，热滑试验正式开始，列车从起点岗厦北站出发，历时52分钟到达终点沙田站。本次热滑试验首次采取两列电客车同时双线热滑方式，在左、右线分别同时以低速（20公里/小时以下）、中速（40公里/小时以下）、高速（60-120公里/小时）运行，运行时速最高达到120公里/小时。整个热滑过程中，弓网关系良好，电客车启动、牵引、制动等带电运行平稳。本次热滑试验水平和标准很高，真正做到了无尾工，预计4月18日开展全线动车调试。

本次热滑试验在坪山围站至沙田站区间采用全自动运行模式，经试验，在无人驾驶模式下车辆运行平稳，各项参数稳定，运行指标均达到设计及规范要求，该段区域已具备多列车开行条件。

目前，14号线全线车站进入装饰装修阶段，分批次全面开展单机单系统调试及联调联试，正在推进各项验收准备工作。