千呼万唤始出来，7月份的整体新能源零售销量出来了!据乘联会数据显示，2021年7月新能源汽车零售销量为22.2万辆，同比增长169.4%，环比下滑3.2%。新能源汽车批发销量为24.6万辆，同比增长202.9%，环比增长5.1%。

通过上图数据显示，7月份特斯拉中国整体批发销量为32,968辆(包括出口24,347辆)，也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆，其中Model 3为6,477辆，Model Y仅为2,144辆。相较于6月份特斯拉在华零售量，暴跌69%。那么是什么原因导致销量差距这么明显呢?

一、国外疫情肆虐上海超级工厂成出口“主力”

很多人觉得特斯拉销量暴跌的原因是口碑下滑，而从数据来看，7月份出口量明显暴涨，从6月份的5017辆涨至24347辆，环比增长385.29%。这得益于特斯拉Model 3车型全球销量强劲，独占电动车市场销量冠军。目前特斯拉中国制造车型(Model 3)已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家，并受到当地消费者的欢迎。

要知道，特斯拉在全球有两大整车制造工厂，但受制于国外疫情肆虐，海外市场需求激增，所以中国上海超级工厂被寄予厚望，大量的出口订单转投在上海超级工厂，所以导致了特斯拉中国7月份海外出口量激增。

二、国内销量受到“刹车门”事件影响?

大家都知道，4月份特斯拉女司机大闹上海车展的事件，面对消费者的种种质疑，特斯拉却采用了消极、怠慢的态度来应对，以至于接下来几个月口碑下滑，4、5月份的下单量大幅减少，虽说时间已经过了几个月，但特斯拉“刹车门”事件给企业还是带来了不少的市场冲击，从销量数据就可以看出，特斯拉销量下滑，国内其它几家车企销量有了明显的增长。

不得不说，“维权门”事件发酵后，对特斯拉产生了一系列的后续影响。因为维权事件，特斯拉股价曾一度跌幅超过6%，一举跌破700美元，最低跌至691.85美元，市值缩水近460亿。借此机会，中国品牌车企有了逆袭的机会，像比亚迪、小鹏等品牌车企都对特斯拉发起了一波冲击!

三、特斯拉接二连三的降价!能否吹起反攻的号角?

就在前不久，特斯拉ModelY标准续航版正式发售，新车补贴后售价为27.6万元，直降7.19万，降幅20.6%。此次降价对于其它车企产生了不小的冲击。而目前国产Model Y标准续航版预计需6-10周交付，订单量可见一斑。

而特斯拉降价也只是开胃菜，从日前公布的消息来看，特斯拉ModelY还将推出续航里程可达640公里的车型，该车型的续航实力进一步得到了提升。相较于燃油车，新能源汽车的消费者对于价格更加敏感，特斯拉接二连三的降价举措，打到了其它车企的价格痛点，新能源电动车市场竞争将更为激烈。

综上来看，受到全球疫情的影响，特斯拉在产能方面受到了一定的制约，而上海超级工厂将担负起更多产能需求。随着特斯拉Model 3、Model Y价格的不断下探，下半年特斯拉销售量很可能将会触底反弹。不管怎么样，随着国家大力发展新能源电动车产业，消费者对于新能源汽车也有了更深的认识。那么对于迫切需要购买汽车的你来说，会选择特斯拉吗?