在疫情防控常态化的前提之下，各地加紧推进重点工程建设，赶工期、抓进度，施工现场一派忙碌。

在京雄城际雄安站施工工地，几十台塔吊、吊车同时作业，上千名建设者要完成的工作是整体提升场站房钢结构屋盖。这个屋盖总长90米，总重量近3000吨，为加快进度，施工单位多工序同时作业，先拼装完成，再整体提升。

经过十多个小时的紧张作业，屋盖整体提升完成，雄安站全面转入装修装饰和机电安装阶段。

这两天，各地重点工程建设不断取得新进展。浙江衢州至福建宁德铁路衢州段正线铺轨基本完成;黑龙江绥化的铁路专用线路基土石方施工完成过半;横穿贵州中部的都安高速完成了70%的建设进度;安徽合肥将军岭路特大桥的桥塔每天以1米的速度增长。

眼下，京沪高速改扩建山东段开始全面摊铺沥青。这次改扩建由四车道改为八车道，施工方改变了过去多台摊铺机共同作业的方式，而是用一台摊铺机一次作业摊铺，大大提高了工作效率。

经过上千名施工人员12年的艰苦奋战，中缅国际铁路通道上的大理至瑞丽铁路大柱山隧道今天(4月28日)贯通。这条隧道全长14.5公里，穿越6条地质断裂带，突发泥石流、涌水是施工人员每天都要面临的难题。

施工困难重重，原计划5年的工期不断调整，工人们克服种种不利因素，确保了工程顺利推进。

经过施工工人的不懈努力，目前，大瑞铁路桥梁架设、隧道开挖已超过设计的75%，路基土石方已完成80%以上。