汽车大降价的原因是什么呢?
陈小财认为，主要有5点原因：
1、供需失衡
从经济学上分析，价格下降的原因就是供给过多，需求过少，从今年的情况看，也是比较符合的，燃油车、新能源汽车琳琅满目，可以选择的太多了，但需求并没有上来，而一些销量不好的汽车制造商的库存积压过多，那么他们为了避免过多的库存，这个时候价格就需要下调了。
2、转型阵痛
目前正处在燃油车向新能源汽车的转型期，根据中国汽车工业协会发布2023年2月全国汽车产销数据，目前新能源汽车销售占比2月新能源汽车产销量双升，市场占有率达到26.6%，这无疑对传统燃油车形成巨大的挑战。
而对新能源汽车来说，前两年，对于购置新能源汽车补贴力度一直是比较大的，因此部分新能源汽车迅速在车企站稳一席之地。现在补贴没了，消费者会怎样选择呢?所以一些新能源汽车也通过降价手段了。
3、二是新政策有可能实施
市场一直传今年7月1日将实施“国六B”新规，如果“国六B”真的开始实施，会导致“国六A”新车无法上牌照。目前这个没有官方公布，但市场一直有担忧的，如果真是这样，那车企库存的车怎么办?所以必须清理库存，大降价就在所难免了。
4、市场竞争
很多车企本身是不想降价的，但竞争对手降价了，你能不降吗?今年开年，特斯拉就大降价，其它新能源车企也马上跟进，没办法，毕竟大部分消费者还是重视价格的。
5、刺激消费
对于我们大部分老百姓来讲，一个人的消费中，汽车可以说是仅次于房子，所以刺激消费从汽车着手无疑是很有必要的。更重要的是，汽车产业链非常长，涉及的就业、GDP非常大，对地方来讲，非常重要，所以地方和车企一起补贴也是情理之中了。
汽车"降价潮"蔓延
多地发布政策礼包，精准拉动汽车消费
从年初特斯拉启动大幅降价，到湖北推出限时特惠，车市的“降价潮”愈演愈烈。降价范围也从新能源汽车领域卷入燃油车领域，争抢消费者的一场“厮杀”，非常激烈。
从政府层面，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，凡在湖北购买“东风系”车型，单车补贴金额最高达到9万元，这一消息迅速传播，湖北市场的购车热情立即被点燃。如今，这股促消费热潮已经蔓延到全国各地，上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。
河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券，等等。
