汽车大降价的原因是什么呢?

陈小财认为,主要有5点原因:

1、供需失衡

从经济学上分析,价格下降的原因就是供给过多,需求过少,从今年的情况看,也是比较符合的,燃油车、新能源汽车琳琅满目,可以选择的太多了,但需求并没有上来,而一些销量不好的汽车制造商的库存积压过多,那么他们为了避免过多的库存,这个时候价格就需要下调了。

2、转型阵痛

目前正处在燃油车向新能源汽车的转型期,根据中国汽车工业协会发布2023年2月全国汽车产销数据,目前新能源汽车销售占比2月新能源汽车产销量双升,市场占有率达到26.6%,这无疑对传统燃油车形成巨大的挑战。

而对新能源汽车来说,前两年,对于购置新能源汽车补贴力度一直是比较大的,因此部分新能源汽车迅速在车企站稳一席之地。现在补贴没了,消费者会怎样选择呢?所以一些新能源汽车也通过降价手段了。

3、二是新政策有可能实施

市场一直传今年7月1日将实施“国六B”新规,如果“国六B”真的开始实施,会导致“国六A”新车无法上牌照。目前这个没有官方公布,但市场一直有担忧的,如果真是这样,那车企库存的车怎么办?所以必须清理库存,大降价就在所难免了。

4、市场竞争

很多车企本身是不想降价的,但竞争对手降价了,你能不降吗?今年开年,特斯拉就大降价,其它新能源车企也马上跟进,没办法,毕竟大部分消费者还是重视价格的。

5、刺激消费

对于我们大部分老百姓来讲,一个人的消费中,汽车可以说是仅次于房子,所以刺激消费从汽车着手无疑是很有必要的。更重要的是,汽车产业链非常长,涉及的就业、GDP非常大,对地方来讲,非常重要,所以地方和车企一起补贴也是情理之中了。

汽车"降价潮"蔓延

多地发布政策礼包,精准拉动汽车消费

从年初特斯拉启动大幅降价,到湖北推出限时特惠,车市的“降价潮”愈演愈烈。降价范围也从新能源汽车领域卷入燃油车领域,争抢消费者的一场“厮杀”,非常激烈。

从政府层面,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴,凡在湖北购买“东风系”车型,单车补贴金额最高达到9万元,这一消息迅速传播,湖北市场的购车热情立即被点燃。如今,这股促消费热潮已经蔓延到全国各地,上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。

河南将购车补贴政策延续至2023年3月底,对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴,天津发放汽车消费补贴6000万元,山东发放2亿元汽车消费券,等等。

推荐内容