据国外媒体报道,梅赛德斯-奔驰基于专用EV平台打造的EQ系列首个车型EQS即将在4月15日全球首发,这款“S级电动轿车”的顶配电池容量将超过100kWh,且日前获梅奔实锤。
实际上,早在该公司宣布EQS在WLTP循环下最大续航里程超过700公里(435英里)时,业内便猜测该车最大电池容量预计将“过百”。事实证明,这并非空穴来风。梅奔日前正式宣布,EQS仍采用锂离子电池,其最大容量配置为108kWh。该公司还公布了电池关键化学元素的配比,镍、钴和锰的比例为8:1:1,与传统电池相比钴含量降低10%左右。
据梅赛德斯-奔驰透露,EQS用电池组已在该公司最为先进的生产设施“56号”工厂投产,该厂自落成以来一直保持碳中和。
在动力方面,EQS提供多个电池容量配置,并提供后轮和全轮驱动版本。与保时捷Taycan和奥迪e-tron GT不同,这款全尺寸电动轿车预计将采用400V技术,充电时最高功率可达207kW。
在内饰方面,EQS与最新S级W223基本一致,但该公司革命性“Hyperscreen”用户界面有可能会在EQS上亮相。
梅赛德斯-奔驰还将在今年晚些时候推出EQE和一款SUV,这三款车型都基于同一模块化平台,该平台也将为梅赛德斯-奔驰未来其他车型提供支持。