8月27日,小鹏汽车正式登美国陆纽交所,股票代码“XPEV”。开盘价23.1美元,截至当天收盘,小鹏汽车股价报收21.22美元,较发行价大涨41.47%,市值达150亿美元。

而今,随着小鹏业绩的不断提高,以及交付量的不断攀升,小鹏汽车也更受资本市场的欢迎,股价频频迎来暴涨,市值也在不断攀升。

截至到美东时间周一收盘,小鹏汽车股价大涨33.92%,最新股价为72.17美元,总市值突破500亿美元,高达519亿美元,合人民币约3425亿元。

值得一提的是,随着此次小鹏汽车市值突破500亿美元,其还一举超过了本田汽车,后者当前的市值为502.62亿美元。

换个角度来看,小鹏汽车上市至今还不到3个月,但其市值却已经超越了成立于1946年,已有70年历史的本田汽车。这也说明了,资本市场中,造车新势力的发展态势,着实不能用传统实业的眼光来看。

此外,在本月中旬,小鹏汽车发布了上市后的首份财报,即2020财年第三季度未经审计的财务数据。

2020年第三季度总交付量达8,578台,较2019年同期的2,345台同比增长265.8%;总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%。

截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。充足的现金储备,有效支持核心技术研发和生产销售再扩大。

值得一提的是,在前几日,特斯拉的马斯克又盯上了小鹏汽车,并指责小鹏汽车“抄袭”特斯拉的自动驾驶技术。

对此,小鹏汽车创始人何小鹏,也隔空回怼:看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,连续用pigu发声。我想说的是,造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。

明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。

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