如果要说近期上海市场销量最好的电动车是谁，我想那肯定是五菱宏光MINIEV。从最新的9月份数据上看，五菱宏光MINIEV以14733辆的成绩夺得了纯电动市场销量的冠军，而位居第二的特斯拉Model 3，其销量则为10909辆。如此数据，说五菱宏光MINIEV是“万人迷”都不为过。

注：五菱宏光MINI EV，下简称为宏光MINI EV

而在近日，我们从工信部获得了第三十四批免征车辆购置税车型目录，并且在其中发现了宏光MINIEV的身影。从下图中可以看到，新车最大的变化在于续航增加到了200km。

值得一提的是，目前宏光MINIEV共推出了三款车型，分别是轻松款、自在款和悦享款，其中两款中低配车型的续航为120km，高配车型的续航为170km。尽管这个续航表现非常一般，但由于低廉的售价，还是让其受到了不少用户的认可。当然，较低的续航还是让宏光MINIEV失去了那些对续航有硬需求的潜在消费者。所以可以预见的是，此次200km续航版本新车型的推出，势必会增加该车的市场竞争力。

除了续航之外，我们可以看到新车的尺寸也有略微不同，其车长为2920mm，相比现款车型的2917mm还多了3mm，此外像车宽和车高都是一样的，因此可以忽略不计。

你以为这款新车只有续航的区别？

看到此，很多人都觉得新车只有续航的区别，但细心且了解这款车的朋友一定发现了之前图中的一个重要信息，那就是磷酸铁锂蓄电池。目前宏光MINIEV三款在售车型所搭载的都是锂离子电池，那么二者都有什么区别呢?

简单来说，磷酸铁锂电池的优势在于安全性高、循环寿命更长，并且理论寿命可以达7到8年，缺点则是能量密度低，所以续航力能就相对较差。而锂离子电池的则刚好相反，它的优势在于储能密度高，所以能带来更高的续航表现，缺点就是安全性差，寿命较低，并且元素是有毒的。

举个例子，之前发生了起火爆炸事故的威马EX5，它搭载的就是锂离子电池。当然了，并不是说搭载锂离子电池的新能源车就一定会出事，只是它的安全性会比搭载磷酸铁锂电池的新能源会更差一些。

所以从以往的案例看，磷酸铁锂电池应该是未来的主流，我想这也是为什么宏光MINIEV会更换电池。值得一提的是，随着技术的提升，磷酸铁锂电池的性能也得到了快速的发展，比如国产特斯拉Model 3就搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，当然还有以磷酸铁锂电池为基础打造的比亚迪“刀片电池”等。

写在最后：尽管五菱宏光MINIEV这款新车的续航达到了200km，但实际续航可能并不会和170km续航版本的车型相差太多，并且30km的续航说实话在实际体验上也不会太多的提升。因此在我看来，这款搭载磷酸铁锂电池版本的五菱宏光MINIEV，它的出现可能是给那些更在乎安全的消费者另一种选择。