除了带来全新车型星途VX 2.0T版本车型之外，还发布了全新M3X“火星架构”。

近些年来，奇瑞汽车也是频频亮大招。在北京车展上，

该架构可支持紧凑型至中大型的SUV、轿车和MPV，

据介绍，并且兼容新能源车型。运用新架构打造的新款TXL将于10月15日上市，而VX 290T与390T车型将在12月上市。

M3X架构的名称也很有意思，该架构是由奇瑞星途，联手知名供应商麦格纳共同打造的新车架构。

其中“M”，意指火星Mars，见证着人类对未知的无尽探索;“3”生万物，代表星途产品的多元衍生性;“X”则预示无限可能。新架构着重考量了安全性、智能化、舒适程度与动力匹配四个层面。

高强度钢的覆盖比例为78%，B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢。

在车身的被动安全方面，该架构也进行了特别的强化。部分基于M3X火星架构打造的车型，

新架构还针对25%偏置碰撞进行了更多优化，

值得一提的是，在碰撞后乘员舱完整程度、车身形变程度方面都有所提升。

可以想象的是，来自该架构的车辆，在中保研25%偏置碰撞中，成绩应该不会太差。

M3X火星架构能够适应传统燃油与新能源等多种动力单元，适配第三代ACTECO发动机。

在最让人关注的动力部分，据官方提供的信息，

包括此前已经装车的1.6T发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m。以及奇瑞的重磅全新2.0T发动机，也出现在此次车展中。

星途VX 2.0T版本车型，其最大功率254马力，峰值扭矩390N·m。

随着星途VX 2.0T版本车型的亮相，预示着奇瑞2.0T发动机，将会逐步搭载于更多车型之上。

在其旗舰车型瑞虎8上，也只有1.6T发动机，这也着实尴尬。

而此前，由于坚持不外购发动机的奇瑞，

但随着2.0T的装车，奇瑞当前的发动机荒局面，也会大大被缓解，奇瑞品牌的整体市场竞争力，也会随之提高。