在传统燃油车时代，汽车核心动力技术被国外企业所垄断，中国品牌只能一直处于追赶的状态，难言超越。

但在纯电动技术领域，中国车企与国际车企处于同一起跑线，并已实现部分技术的全球领先。

广汽新能源在北京车展首次发布全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，凭借此技术，埃安系列车型百公里加速将进入2秒。

9月26日，

在纯电动力系统的研发应用上，广汽新能源致力于推进系统集成化，实现小型化、轻量化的产品迭代。

从最早的电机、电控、差减相对独立，到三者的高度集成，打造出全球首款高性能“三合一”电驱，助力埃安LX实现了百公里加速3.9秒。

而此次发布的全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。

该技术获得70多项专利，其中发明专利29项。带来340KW的强劲动力，综合驱动效率达到90%，功率提升13%，体积减小30%，重量减轻25%。

据官方介绍，

从而让即将搭载该项新技术的埃安系列车型，百公里加速用时缩短至两秒区间。

实现一键遥控泊车功能，支持横平竖直斜向6个方向的自动泊入泊出。

在智能网联技术创新上，广汽新能源全球首次应用中国版高精地图。全球首个5G+V2X车载智能通讯系统装载在埃安V上，

除了发布两挡双电机“四合一”集成电驱外，广汽新能源此次还展示了石墨烯超级快充技术。

它可以做到8分钟充满80%电量，可以实现充电10分钟、续航200-300公里。

官方称，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一款超级快充电池，

广汽集团石墨烯高科技产业化公司成立，这也意味着广汽新能源将加速石墨烯超级快充电池的量产。

目前，

未来，随着石墨烯超级快充电池在埃安系列车型上实现量产搭载。

稳居行业前三，成为全球最快累计产销实现10万辆的新能源车企，

据统计，广汽新能源1-8月累计销量超过3.1万辆，同比增长75%，埃安S和埃安V都取得了各自细分市场的销冠。