12月19日，爱驰汽车首款A+级纯电动SUV爱驰U5在海南万宁上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型，补贴后售价19.79万-29.21万元，最高价格较预售价降低1万元。爱驰汽车成为国内第9家量产交付的造车新势力。
爱驰U5综合续航里程503公里，配备L2+级自动驾驶功能以及支持OTA升级。爱驰汽车联合创始人、CEO谷峰现场表示，爱驰的增程电池包将为车辆额外增加最高120公里的续航里程。
量产交付是新造车公司迈入市场的第一步，但因生产资质限制以及资金需求等因素，也成为了一道高门槛。
奇点汽车2014年成立，2017年4月份首款量产车型iS6正式对外发布，但直至今日奇点iS6仍未完成量产交付;理想汽车、华人运通、绿驰等品牌的交付时间一拖再拖。如今爱驰U5宣布正式上市，给诸多已交大定车主吃了一颗定心丸。
在发布会上，爱驰汽车同时发布了电池租赁方案及残值保障计划。以爱驰U5 PRO为例，使用电池租赁方案，在每月支付1667元电池租赁费的基础上，即可以14.79万元的价格提车。残值保障计划为爱驰AI-Care产品，车龄3年时，车主可选择6折换购爱驰新车型，或车企5折回购原车。
不仅于此，未来汽车日报(ID：auto-time)曾在今年9月的成都车展上了解到，爱驰“试爱行动”可以让用户选择最长三个月的租赁期进行体验，同时有“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。如果在租赁之后用户选择购买，则根据不同的租赁期，全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。
爱驰汽车在首款车型交付之前，已进行了海外布局。据官方介绍，目前爱驰已在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特完成U5上市。12月初，爱驰汽车与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议，计划在2020年将爱驰U5推向韩国市场。
在车市连续负增长的环境下，打出全球市场战略已成为车企通用做法。蔚来、拜腾、前途均宣称将在2020年进入美国市场。
爱驰未来还将推出两款车型，U7 ION概念车已在今年上海推出 ，爱驰汽车执行副总裁蔡建军现场透露，爱驰U6将在2020年日内瓦车展展出。
