10月28日消息，据外媒报道，无论是乐观的特斯拉超级粉丝还是强烈的怀疑论者，都不得不承认，有关这家电动汽车制造商及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的信息从来不会让人感到厌倦。特斯拉不久前公布了第三季度财报，显示该公司恢复了盈利能力，尽管利润率微乎其微。更令人印象深刻的是，特斯拉表示，它只用了168天就建成了上海超级工厂，这里最终每年将生产15万辆汽车。

特斯拉第三季度获得1.43亿美元净利润的消息传出后，该公司股价飙升20%，这是该公司自去年年底以来首次实现盈利。特斯拉将此归因于成本控制措施，该公司首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，这一点现在“在团队文化中已经生根发芽”。

但第三季度标志着特斯拉自2012年以来首次同比收入下降，该公司将8%的降幅部分归因于今年春天推出的租赁计划。马斯克表示，公司仍有望在今年年底前售出36万辆汽车，这将使特斯拉在2019年的最后三个月需要生产出10.5万辆汽车，打破此前创造的纪录。

公司高管在与投资者举行话会议时说，特斯拉位于上海的第二家制造厂正迅速投入运营。该公司的“低成本”Model 3电动轿车已经进行了试生产，马斯克预计大型冲压机和正在喷漆车间也将很快投入使用。

马斯克还证实了媒体的报道，即上海综合大楼正在建设第二座建筑设施，用于进行电池和模块生产。特斯拉希望到今年年底，上海工厂每周能生产1000辆Model 3。该公司还将在这里生产新的跨界车Model Y。

特斯拉在其财报中表示，该公司正在努力获得本地生产许可证，并在扩大上海生产之前满足“其他政府要求”。

这对特斯拉来说是个好消息，因为中国对这家汽车制造商的未来至关重要，中国仍然奉行全球对电动汽车最友好的法规。据报道，中国消费者在2018年购买了100万辆电动汽车，明年应该会购买200万辆。到2040年，中国近70%的汽车可能度是电动汽车。

但在今年之前，中国始终要求外国汽车制造商与国内汽车制造商合作在中国生产汽车，并免除25%的进口关税。特斯拉将成为首家按照中国新规定运行的外国公司，新规定允许外国公司在没有中国合作伙伴的情况下在中国生产汽车。特斯拉相信，中国将是其最强劲的Model 3市场。上个月，有分析师说，他预计特斯拉在中国的销量正在飙升。

马斯克还利用电话会议提供了其他项目的最新情况。他说，该公司计划在加州弗里蒙特工厂生产Model Y的计划提前了，预计从2020年夏天开始投产和交付。他还大肆宣传其所谓的“Cyber Truck”，这是该公司的电动皮卡，并称其为“我们有史以来最好的产品”。

马斯克补充说，“虽然时间可能有点儿紧”，但他仍然预计特斯拉的“全自动驾驶”功能将在今年晚些时候提前发布。马斯克说，到了明年，人们应该可以放心地坐在特斯拉的方向盘后，不必亲自关注路况。

但对有些专家来说，马斯克的预估似乎过于乐观了。本周早些时候，自动驾驶汽车初创公司Zoox联合创始人杰西·莱文森(Jesse Levinson)接受采访时被问及，马斯克及其公司是否有“任何可能”在明年年底前推出全自动驾驶功能。莱文森只给出“不”这样的简短回答