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8月28日，据晚点Auto公众号，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜表示，在极星汽车的产品序列中，极星3相当于保时捷卡宴，极星4相当于保时捷 Macan。另外，沈子瑜还着重谈到了极星手机业务。他介绍说，极星4在交付时将升级为Polestar OS智能座舱系统，极星的车型未来或会标配极星手机。据悉，该车将于今年12月在中国开启交付，明年开启海外交付。

另据IT之家，沈子瑜曾透露极星品牌在智能终端产品领域的规划：将来不只有极星汽车，还有极星手机、家庭设备、充电设备和其他智能终端。在手机方面，沈子瑜表示：“我们就做一款，不做其它的，魅族已经有很多了。手机将面向极星车主、喜欢极星lifestyle的用户”。此外，他以华为旗下“保时捷设计”作为对比，声称“极星手机肯定要做到这种程度，卖到一万块钱”。

据了解，极星汽车是从沃尔沃中独立出来的高端电动车品牌，新车发布速度尚可，不过其在海外市场的表现始终明显优于国内市场，销量大头在欧洲。对此，今年6月份，极星与星纪魅族新成立了合资公司极星中国，其中，星纪魅族占有51%的股份，极星汽车则占49%。其意图也十分明显，就是想通过更好的车机系统来提升产品力。沈子瑜此前也曾表示，领克、极星之外，Flyme Auto将引入更多汽车品牌。再考虑到极星中国的200余人的手机研发团队，成员都来自星纪魅族。有网友认为，“这就是换皮魅族”。