(相关资料图)
东南网4月30日讯(福建日报记者 林辉 通讯员 张昭莹 摄)“五一”假期,在福州市轨道交通2号线东延线一期工程项目施工现场,中建四局40多名建设者坚守岗位,抢抓施工的黄金时期,奋战在项目一线。
据了解,该项目总投资约121亿元,线路起于轨道交通2号线鼓山站站后区间,终于青洲站,全长14.6公里,均为地下敷设,全线共设车站9座,其中换乘站2座,预计2026年建设完成。项目的建设将马尾与福州主城中心直接相连,建成后将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力。
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东南网4月30日讯(福建日报记者 林辉 通讯员 张昭莹 摄)“五一”假期,在福州市轨道交通2号线东延线一期工程项目施工现场,中建四局40多名建设者坚守岗位,抢抓施工的黄金时期,奋战在项目一线。
据了解,该项目总投资约121亿元,线路起于轨道交通2号线鼓山站站后区间,终于青洲站,全长14.6公里,均为地下敷设,全线共设车站9座,其中换乘站2座,预计2026年建设完成。项目的建设将马尾与福州主城中心直接相连,建成后将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力。