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2月25日上午9时30分，随着指挥人员一声令下，机械缓缓下降开始地连墙成槽施工，新建京唐城际铁路北京段接入北京城市副中心隧道正式开挖。据施工单位中铁十四局介绍，本段工程建成后，京唐城际铁路自唐山站可直达北京城市副中心站。

据京唐城际铁路有限公司副总经理王志强介绍，京唐城际铁路北京地下段线路，起自北京城市副中心站地下车站东侧，沿既有京哈铁路南侧，以隧道型式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线，线路全长2.4公里，盾构段最大埋深约29米，隧道主体建设工期为12个月。

值得一提的是，该项工程虽然距离不长，但是施工区段结构形式复杂、施工难度大、工艺工法全——建设过程中需采用简支拱桥、路基U型槽、明挖隧道、大直径盾构隧道、深基坑等多种结构形式。

据中国铁路北京局集团有限公司提供的数据，截至2022年底，京津冀三省市铁路营业里程达10933公里，其中高铁2575公里，实现铁路对20万人口以上城市全覆盖。