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大兴机场“暂停”了近3年的国际客运航班即将按下“重启键”。大兴机场的E指廊是国际及地区航班的候机区域，随着大兴机场国际及地区航班逐步恢复，E指廊即将在1月17日迎来复航后的第一批旅客。

1月17日起，南方航空、东方航空、首都航空、喜马拉雅航空等航司计划陆续恢复大兴机场国际及地区客运航线，复航航线包括南方航空北京大兴到香港航线，计划每周3班；喜马拉雅航空北京大兴到加德满都航线计划每周1班。

1月18日，首都航空计划开通北京大兴到马累（马尔代夫）航线。除此之外，东航计划1月恢复北京大兴往返曼谷航线（航班信息以官网查询为准）。大兴机场同时恢复国际通程中转服务，恢复执行24小时/京津冀144小时过境免签政策，便利旅客高效通关。

2019年10月27日，大兴机场第一架国际航班起飞。疫情前，大兴机场可通达13个国家和地区，吞吐旅客量29万人次。根据北京疫情防控统一部署，自2020年3月14日起，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行。

记者注意到，此次大兴机场首批复航的国际航线数量并不算多，更多的航班复航工作还在进行当中。大兴机场副总经理孔越介绍，今年3月，民航即将迎来夏秋航季换季。新航季大兴机场将迎来更多国际航班，届时将开通前往欧美的长距离航线。

南航正积极推动多条航线复航事宜，计划将在新航季开通北京大兴前往首尔金浦、仁川、阿姆斯特丹、伊斯坦布尔等航线，并积极计划新开前往莫斯科、伦敦等地航线。东航计划在3月初开通北京大兴前往香港航线，后续还将在原有国际航线基础上，增加前往欧洲和日韩多条航线。首都航空也计划恢复欧洲、大洋洲和北美多条航线。

作为首都的“新国门”，大兴机场以世界级航空枢纽为目标，将建成通达全国、辐射“一圈”、连通洲际、连接国内航空运输网络与国际航空运输通道的核心链接节点。大兴机场将与航司重点铺设欧洲、北美、日韩等热点一线城市，不断提升东南亚、澳新市场覆盖范围，重点打造高频次精品航线等大兴机场优势国际枢纽产品，针对欧美日韩重点航线提升航班频次，开通更多二三线国际城市吸引中转客源。

后续，大兴机场将持续优化升级“兴快线”与“尽兴飞”中转产品，开通国际空中快线、国际通程航班，充分利用大兴机场中转优势，打造高效便捷出行体验，研发航空旅游产品，开通国内外旅游专线。