12月19日是北京重点行业企业全面复工首个周一，地铁繁忙景象开始恢复，扶梯、站台屏蔽门前出现了排队现象。一些上班族满血复工，回到了各自岗位上。

“今天真顺，一趟就上去了！”从黄渠站坐上地铁6号线，市民郑先生掏出手机给家人发起了信息。作为横贯京城东西的一条地铁，6号线堪称早高峰最拥挤的线路之一。“以往要在黄渠坐地铁，一般要等两到三趟。”今天不用等待就能上车，让郑先生心情大好。

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扶梯、站台屏蔽门前出现了三三两两的排队现象，车厢里的乘客比上周多了不少。虽然人多，但每个人的活动空间很大，即使是没座位，乘客也可以很舒服。记者看到，一位站着的乘客手捧一本书，在车厢里正看得入迷。这是在早高峰难得一见的场面。

12月19日周一早晨，在北京地铁国贸站，搭乘地铁来到CBD上班的市民逐渐增多，地铁站恢复早高峰的熙熙攘攘。

早上8点半，记者在地铁14号线九龙山站内看到，排队进站的乘客较上周已有明显增长，站台处每个车门前都有5到6人排队候车，车厢内也明显更加拥挤，没有空余座位。

早上8点半，地铁14号线九龙山站，站台上候车乘客明显增多。新京报记者 裴剑飞 摄

市民刘女士今天是第三天返岗上班，她告诉记者，12月初，她出现了抗原自测阳性的情况，经过一段时间的居家恢复，目前抗原自测已经转阴。“我们公司的要求是返岗前，需要向人力部门上传连续两天的抗原自测阴性照片，或提供48小时内的核酸阴性证明。”刘女士说，和上周相比，地铁内客流增长非常明显。

记者注意到，客流增长明显的情况也发生在了地铁10号线。早上8点50分，记者在地铁10号线劲松站看到，由于邻近居民区和写字楼，该站进出站乘客比较多，不过并未出现排队情况，整体较为有序。

另一方面，由于列车运行间隔较长，站台上候车乘客较多，列车到站后，只有部分乘客能挤上地铁，不少人继续等候下趟列车。

早上8点50分，地铁10号线劲松站，车厢内十分拥挤，部分乘客需等候下趟列车。新京报记者 裴剑飞 摄

此前，北京多条地铁线路因客流量较小而调整为时间较长的运行间隔，对于今天突然增长的客流，列车运行间隔并未及时调整，影响了乘客的出行体验。

目前，10号线的运行间隔大致在四五分钟左右，6号线的运行间隔约为6分钟，记者注意到，不少市民在网络上反映了这一情况，希望地铁公司能够视客流情况加密车次，缩短运行间隔。

记者了解到，全面复工后，一些“阳康”的上班族也相继回到了工作岗位。在朝阳门一家外企工作的孙女士，抗原检测转阴后，今天特意戴上了N95口罩去上班。“因为感染，复工的同事还不是太多，但大家也都是在居家办公。大家都想着趁这段时间再努努力，把2022年的工作收好尾。”

来源：北京日报、新京报