翼神和新宝来哪个好?

宝来和翼神这两辆车的销售量都很高,宝来结实饱满、简洁时尚的楔形造型,强劲的动力装备,充分满足驾御的快感;长轴距、全尺寸紧凑车身,体现丰富内涵;完美精心的操空系统设计,让驾驭乐趣随心所欲轻松支配;卓越品质与完备、先进的安全保障,更让激情尽性挥洒收放自如。蓝瑟翼神运用了诸多全新的设计,前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆,后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆,前后悬挂都带有副车架,进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。

宝来r和宝来1.8t什么区别?

宝来R搭载的是一款1.8T的直列四缸涡轮增压发动机,最大输出马力180匹,峰值扭矩230牛米,与之匹配的是手动5速变速箱,可以看得出来大众当年的小钢炮也是玩手动的,官方公布的0-100km/h加速是8.6秒,在当年,大多数车型零百公里加速都是10秒开外的成绩,宝来R也是具有一定运动性和性能的,所以在当年也是不少玩车、改车年轻人的选择。

宝来R在底盘方面的调校会更加硬朗,为了达到运动的操控能力,宝来R的减振器阻尼增大了不少,行程则缩短了,螺旋弹簧也加粗、加硬了,整个底盘感受比宝来经典明显硬很多,这也大大降低了乘坐的舒适性,毕竟宝来R的取向是运动而不是家用。

而普通的宝来经典1.8T就像是高配的高尔夫一样,动力表现也不错,偶尔激烈驾驶一下也没问题,不会有拖泥带水的感觉,但和性能版相比,它就是差了那么一些,所以它的取向更偏向于家用,而且2005年能开上宝来经典的家庭也不差了,至少都是小康或中产阶级的家庭。

宝来经典1.8T使用的同样是直列四缸的涡轮增压发动机,不过动力调教会稍微差那么一些,最大马力是150匹,峰值扭矩210牛米,与之匹配的有两款变速箱,分别是4速的AT变速箱和5速的手动变速箱,在加速和油耗表现上,手动档会更有优势,毕竟当时自动变速箱的技术也不是特别成熟。

还有值得一提的是官方公布的0-100km/h加速手动是9秒,自动是10.5秒,和宝来R并没有很大的差距,毕竟150马力在当时来说也不小了,拉宝来这么一台A级车是绰绰有余,更何况取决于加速度的扭矩表现也相差不大,所以差距也就没有被拉开很大。

既然宝来R和普通宝来经典1.8T没有太大的差别,那么宝来R限量版怎么识别呢?其实很简单,宝来R在很多细节上都会有很明显的标识。

宝来R是原厂自带有尾翼的,还有无处不在的R标,在尾部和中网上和高尔夫R一样有个R标,表明身份,而打开引擎盖,发动机饰板上也会有一个R标,进入车内你还会发现方向盘底部还有一个R标,为了彰显运动和性能宝来R还标配了金属防滑的脚踏板,这些都是区分宝来R的细节。

不过这些东西大多数都是可以后期改的,如果想确认是否是真的宝来R那就只有看它的身份证(车身铭牌)了,如果上面写的最大功率是132kw,那么就毋庸置疑了,这就是真的宝来R。

无论是在当时还是现在,玩宝来R的人都不多,说起高尔夫GTI可能大多数人都知道,但是说起宝来R可能有部分就开始懵逼了,宝来有R吗?所以宝来R的知名度也并不高,而且现在想找一台宝来R的二手车也是不容易的,就算真被你买到了,后期这坏、那坏找零件也很难,维修和改装的费用还特别高昂,没有点耐心和金钱还真的是伤不起。

所以资金有限的情况下,还是老老实实远离这款车吧,玩宝来R真的不如去玩高尔夫的GTI。

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